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“新振浮7”作为振华海服主力浮吊，这几年为公司业绩做出了不凡贡献。作业时，它需靠工作锚来完成定位，而起抛锚需要尾部克令吊吊运辅助。随着克令吊使用年限增加、性能下降，如满负载16吨使用存在安全隐患，因此“新振浮7”需要更换大吨位克令吊满足生产实际需求。

“新振浮7”更换克令吊项目从8月8日开始至8月21日结束，时间紧、任务重，面临夏日高温，船舶管理部成立工作组，迎难而上，项目负责人秦鹏凯和陆卫斌吃住在船，现场协调，紧抓生产每一个环节。

项目组合理配置作业人员，严格梳理工作流程和风险点，成立安全监管机构、落实严苛的安全管控措施。在确保安全前提下，安排专人管控质量，工程计划细化到以小时计算，经过连续十天日以继夜的努力奋斗，终于安全顺利完成2台旧克令吊的拆卸并完成新克令吊（30吨）的安装、调试与吊重试验，8月21日顺利获得船舶年检和新克令吊CCS证书。

白天，甲板作业温度高达50℃，舱内最高更是达到惊人的61℃，作业人员挥汗如雨、汗流浃背，但每个人丝毫不敢懈怠。克令吊筒体装配空间小、框架焊接困难，项目组决定采用单面坡口双面成型技术，根据WPS要求进行预热，安排技术过硬的焊工进行焊接，采用焊后缓冷，精度测量人员全天候、全程跟踪，确保了塔身和法兰近10M的焊缝UT检测一次性过检。

发运前，厂家将克令吊全部拆卸，现场安装工作量陡增，总装将延期2天才能完成，好容易抢来的进度被清零。项目组面对窘境，毫不气馁，集思广益、优化工序，采用多工种、多点分散、施后总装模式，终于在48小时内按计划完成总装工作，赢回工期。

船舶管理部按期完成克令吊安装任务，展现了部门员工优良工作作风和高效生产组织能力。施工中技术过硬、配合默契，彰显了海服员工“敢于担当、精诚团结、众志成城”的精神风貌。