8月2日，新能源汽车指数震荡下行，截至目前微涨0.05%。成份股涨跌互现，中科中气接近涨停，孚能科技、赢合科技涨超2%，雅化集团、天奈科技、尚太科技、新宙邦、海目星、道氏技术跟涨；中矿资源、杭可科技跌超2%，中银绒业、天赐材料、丰元股份、天齐锂业、融捷股份、科士达等跌幅居前。

主流ETF方面，新能源汽车ETF（516390）震荡走低，目前横盘震荡，仍站稳5日、20日均线。

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数据显示，在产业高景气度和估值持续回调的背景下，新能源汽车ETF（516390）近期大获资金青睐！上交所权威数据显示，截至8月1日，新能源汽车ETF（516390）近5日中有4日获资金净流入，累计金额超2800万元，近10日累计获资金增仓超5500万元，净流率达10.81%！

此外，近期，新能源汽车ETF（516390）近期也正式成为上交所ETF两融标的，备受市场关注！对于二级市场参与者，ETF纳入融资融券标的意味着更灵活的投资操作，投资者可通过融资放大上涨收益、或通过融券赚取做空收益。

此外能够进入两融名单，也意味着该ETF在资产规模、持有人户数、流动性方面均满足了较高的市场要求，本身质地优良。

截至8月1日最新数据，新能源汽车ETF（516390）融资余额超225万元。

【车企7月交付数据高增，三大核心要素驱动行业持续改善】

消息面上，8月1日，多家新能源车企陆续公布销售（或交付）数据，比亚迪7月新能源汽车销量为262161辆，同比增长61.3%；广汽埃安7月销量为45025辆，同比增长80%；理想汽车7月交付新车34134辆，同比增长227.5%，并已连续两个月交付量突破3万辆；蔚来7月交付新车20462辆，同比增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创历史新高。

今年上半年，在多重利好因素共同影响下，中国车市总体呈现较好的增长态势。上半年国内乘用车市场累计零售952.4万辆，同比增长2.7%，月度销量走势呈逐月环比上升。新能源乘用车表现强劲，上半年累计零售308.6万辆，同比增长37.3%，渗透率已突破30%，达32.4%。在产业供给能力提升、智能化技术与产品创新、低碳发展战略驱动下，预计2023年-2024年我国新能源汽车销量可实现30%以上的增速，市场渗透率也将超过35%。

信达证券指出，在政策刺激、智能化催化、库存周期切换三大核心因素驱动下，看好汽车板块销量、盈利、估值自23Q3起有望持续改善。整车板块受益于行业贝塔修复，以及智能电动技术应用，销量有望持续爬坡、盈利有望超预期。（来源：信达证券《汽车行业跟踪：顺周期边际改善，重点布局龙头整车及核心智能电动零部件》）

【利好政策频频加码，新能源车销量有望保持30%高增】

2023年7月31日，《关于恢复和扩大消费的措施》的通知提出：继续扩大新能源汽车消费，加强充电桩等配套设施建设。全球电动化大趋势不改，今年国内外新能源汽车销量有望或再创历史新高。

2023年6月21日，三部委印发《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。明确购置税减免政策有助于进一步释放新能源汽车消费潜力。以及《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，充电桩顶层规划明确，增长趋势确定，建设有望迎来加速。

中银证券预计，2023年国内新能源汽车销量有望突破900万辆，同比增长超30%。分环节来看，动力电池受益于锂价的持续回落，盈利能力较优；电解液经历行业洗牌后，盈利有望企稳；新技术方面，磷酸锰铁锂、钠离子电池、固态电池、复合箔材等有望迎来应用。此外，充电桩能够受益于全球新能源汽车销量增长，未来市场空间广阔。（来源：中银证券《新能源汽车行业动态：发布，扩大新能源汽车消费》）

【上半年整体业绩稳健，绝对景气度仍高】

近期，新能源汽车产业链各大龙头上市公司开始密集披露上半年业绩，新能源汽车ETF（516390）标的指数80只成分股中，已有34家公司披露了业绩预告、快报或中报。

具体来看：

方正电机以2023年上半年归母净利润同比增速444.59%-513.51%，排在首位；

比亚迪上半年预计实现归母净利润105-117亿元，同比增长192.05%-225.43%，位居第二；

市值居首的宁德时代上周公布年年报，2023年上半年实现营业总收入1892.46亿元，同比去年增长67.52%；归母净利润为207.17亿元，同比去年153.64%，大幅超预期！

均胜电子上半年预计实现归母净利润4.75亿元，实现扭亏为盈。

数据来源：公司官网，截至2023.8.1

【板块估值回调至近3年极值，性价比凸显】

截至7月31日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为20.32倍，近3年分位点为2.48%，即估值低于近3年以来97%以上的时间。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。

对新能源板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。

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