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不久前，一个细雨淅沥的上午，在广州天河区一家医院门口，带着透析袋的郑奶奶由社工搀扶着来到候车区，颤颤巍巍地坐上了已经调至车外的升降座椅，再缓缓上了车。车子启动，回家。

这辆提早等候在医院门口的车是广州市越秀区珠光街的公益医疗救助福祉车（以下简称公益福祉车）。两天之前，正是这辆车将郑奶奶护送至医院住院的。在出院前一天，郑奶奶通过微信预约用车。郑奶奶住在越秀区珠光街，从医院到家大约30分钟，车上社工和郑奶奶聊着天，没用多久就到了家。

因为儿女不在身边，又需要定期去医院，郑奶奶是这辆车的“熟客”了。“我不会手机约车，在街上打的士，有些司机见到路都走不稳的老人，还拖着透析袋，就不停车，怕担责任。以前身体不舒服就忍着，忍不住了才去医院，也得麻烦别人帮忙接送。”去年年底，郑奶奶由于偶然的机会听说有这辆公益福祉车了，就约了几次车。负责开车的庞镜传和郑奶奶建立了联系，有需要时，郑奶奶会直接打电话预约用车。

免费预约乘坐，点对点接送，这辆公益福祉车经常游走在珠光街内，服务的对象包括辖内的高龄老人、孤寡老人、残疾人等出行不便人群，在册的服务对象有1000余人。车辆由广州市易医通互联网科技有限公司（下称“易医通”）运营。

易医通主营医疗救护和应急救援等业务。2020年，公司进驻珠光街。珠光街是越秀区典型的老街区，辖内的长者占比31%，独居、孤寡老人较多。去年9月，珠光街党工委牵头，联动易医通，设立了珠光街公益医疗救助服务站，依托服务站以及企业的非紧急医疗救助资源，推出了公益福祉车。

公益福祉车是一辆七座面包车，侧门的座椅配置了自动升降装置，座椅可调节至车外，让行动不便者轻松上车。此外，车里还配置了简单的医疗箱。一般情况下，出车时会配备一名司机、一位救助员，如果病人无人陪护或需要搬运，还会邀请专业社工或护士协助。

在珠光街公益医疗救助服务站，记者见到了一本登记车辆使用的小册子，最高龄的使用者92岁，最远的目的地是番禺区的一家医院。潘丽琴也是公益福祉车的轮班司机之一，她印象深刻的是一位孤寡老人手术后身体不适，要到医院复诊。为了缓解老人的焦虑，她停好车后，全程陪护老人进医院就诊。

易医通的运营总监王亿升介绍，公益福祉车月均服务40人次，今年上半年的用车需求明显增加，有时候会出现一天出两趟车的情况。一辆车一个月的运营支出为两万元左右，由企业承担。关于未来可持续发展的问题，王亿升说：“接下来希望能以珠光街公益医疗救助站为载体，通过党建共建的形式，聚合更多的公益慈善组织、爱心企业等社会力量，实现救助站的健康、可持续发展。”

文、图/广州日报·新花城记者何钻莹